本月上市,福克斯Active除了跨界还带来了什么?


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作为福特的知名车型,福克斯在中国累计销量超过260万辆,显示了其在中国的声誉和地位。去年,第四代福克斯也推出了。全新的家庭式设计不仅保留了Fox标志性的马丁脸型,而且使外观看起来更具运动感和时尚感,这是当前主流年轻消费群体的心情。今年8月中旬,跨界SUV的Focus Active车型即将推出。这款车型在长安福特的上市意义何在?

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在此之前,我将回顾Fox Active在此期间展示的一些新闻。首先是体型的变化。 Active模型已经升级为原装两厢版本,最小离地间隙增加到150mm。此外,车身外观的增加和离地间隙的增加使得Active车型更倾向于小型SUV。除了新集成的换档旋钮外,内部部件是最吸引人的部分,车上的SYNC +系统和12.3英寸的多媒体屏幕。其余与常规版本没有太大区别。最后,还有一点值得称赞,就是底盘经过了新的调整,这样汽车就在ST Line版和正常版之间进行油门调节和控制,它具有相对充足的动力并提供相当的功能很多控制乐趣,新增的非铺路模式和防滑模式也增强了驾驶者对恶劣道路的信心。

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事实上,在更换后,福克斯可以清楚地感受到设计师在产品开发方面的努力,无论是1.5T + 8AT的动力组合还是NVH的控制,都处于同一水平的同一位置。但事实上,自新一代福克斯推出以来,它已经超过半年了,但销量没有太大变化,甚至有几个月都有所下降。确实,关于三缸机器的评论现在是不同的,这取决于个人接受程度。然而,三个人变成老虎,特别是对于第一次购买汽车的消费者来说,很容易被人们谈论。

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其次,日本和德国人一直在袭击这座城市,这是一个长期存在的事实。但是,一旦热门福克斯无法跟上对手的步伐,即使是第四代福克斯也已经在NVH上做出了最好的成绩。它没有多大帮助,这也反映了长安福特在过去几年中遇到的问题。 2016年长安福特的年销量接近100万大关,但自2017年以来销售额逐年下降。尽管寒冷对整车市场的影响并不存在,但归根结底还是一个问题。自2015年以来,人们已经清楚地看到长安福特的车型推出和变化步伐已经放缓,产品线逐渐拉开与大众等合资品牌的差距。当时,福克斯作为长安福特的知名车型和市场导向车型,可以通过替换来缩短这一差距,但福克斯的更新推迟到2018年底。当时,整个汽车的增长速度市场放缓,行业低迷,经销商股票的压力如此之大,各大品牌都受到了影响。

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时间已到2019年。今年上半年,整个汽车市场的增长率仍然跟随2018年的状态。去库存已成为各品牌的必修课。这时,长安福特终于在内外困境的环境中实现了问题,并做出了一系列努力摆脱困境。例如,调整营销模式,推出替代模型或重新设计模型等,5月和6月的销售最终反弹,经销商库存水平逐步提高。在这个时候,Fox Active的推出是为了扩展A0市场,并丰富其产品线,为用户提供更多选择。更重要的是,它将把长安福特的复兴销售传达给外界。对影响力的信心。从消费者的角度来看,Fox Active上市后的具体表现和优惠实力可能是持有货币购买的消费者关注的焦点。如何赢得这部分用户,以及更多对福特车型感兴趣的潜在消费者,是长安福特下一个关注的焦点。

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