上半年销量最低的十款日系车型 日产西玛仅售出4台!


  2018年中国车市遭遇了前所未有的寒冬,进入2019年后,它甚至受到“国六”转换的影响,尚未恢复。然而,日本品牌的抗风险能力强于竞争对手,因为它们具有较高的市场接受度和二手车维修率。今年上半年,几乎没有汽车公司完成年度目标的一半以上,平均完成率不到40%,而广汽本田和一汽丰田完成了年度目标的50%以上。日本车真的如此受欢迎吗?当然不是,也有售罄的型号。

日产司马

1月至6月的累计销售额:4个单位

在日本中型轿车中,凯美瑞得到了支持,而雅阁也获得了白金核心支持,天蝎座不得不“召唤”司马帮助。但是这些孪生兄弟似乎并没有多大帮助,特别是日产的司马,这是一个悲惨的词语。 Sima的定位略高于其自身的定位,因此在奢华和配置方面更胜一筹。然而,机芯的定位是有偏见的,因此这款车没有大量观众,6月份售出3台,上半年只售出4台!

铃木雨燕

1月至6月的累计销售额:18个单位

2005年,长安铃木在全球上市第四代国内Swift,并将其命名为“Swift”。在Swift推出一周年之际,长安铃木推出了双色纪念车型,迈出了个性化色彩营销的第一步。 2007年,Swift推出了Orange限量版秋季限量版,作为区分色彩营销的另一种尝试。从那以后,斯威夫特一直坚持对色彩做文章,并且十多年来一直在销售这一代产品,产品老化问题严重。我相信,这个没有经过国家六大更新的模型不会花很长时间才能完成生产。

马自达CX-8

1月至6月的累计销售额:760个单位

在中国上市的所有七款中型或中型SUV都将指向丰田汉兰达,但没有一款能够经得起它的车型。马自达CX-8在车身尺寸方面确实更具优势,在设计上也非常突出,但这一级别的消费者更喜欢高地人的魁梧和卑鄙。更重要的是,CX-8在功率,空间和价格方面没有优势,其月平均销量仅超过100台。

Acura TLX-L

1月至6月的累计销售额:899个单位

在2017年制造Acura TLX之后,虽然轴距加长到了2.9米,而且价格已经降到了Platinum Core的水平,大多数人都不知道这款车的存在,所以谈谈销量。作为秧歌的第二个本地化模式,它应该是TLX-L的一系列宣传和推广活动。除了常规广告之外没有任何动静。除了品牌和营销拖累之外,Acura TLX-L自身的产品力量也没有亮点,甚至落后于竞争对手。

铃木骁

1月至6月的累计销售额:1064单位

铃木不是一个全新的车型,而是一个在中期变化后改名的旧车型。虽然它是SUV,但整体造型与SX4非常相似,而且设计保守。这是一种稳定的家居风格。这款车也是一款管理良好的车型。在年轻消费者作为汽车购买主体的时代,可以想象道路的销售量。不仅如此,道路的后顶部空间相对有限,配置中没有亮点。但是,燃油经济性确实非常好。

日产阳光

1月至6月的累计销售额:1581个单位

日产阳光(Nissan Sunshine)作为一款曾在中国大受欢迎的车型,以其燃油经济性、灵活性和性价比深受众多消费者的喜爱。然而,随着国内生产汽车的快速增长和其自己的Sylphy终端的日益普及,太阳的竞争力已逐渐减弱。最重要的是,由于缺乏安全性,无论是国外的IIH还是国内的C-NCAP,测试结果都非常糟糕。自2010年推出这一代车型以来,它一直无法在同一阶段与竞争对手展开竞争,6月份仅售出一款。

阿库拉CDX

1-6月累计销量:2489台

0×2522个

CDX是一款关键产品,预计将由秧歌打开中国市场,但外观后的表现不如想象的好。作为紧凑型SUV的豪华品牌,其配置远远落后于竞争对手,而扭梁的非独立后悬架更是备受争议。英格自有品牌半死不活,分销渠道少,配置不丰富,希望在中国市场不出任何戏剧性。

铃木维特拉

1-6月累计销量:2510台

0×2523个

维特拉的车在设计上可以说是独一无二的。硬小型SUV在细分市场上几乎没有直接竞争对手,其丰富的配置、良好的燃油经济性和优越的越野性能是证明。这辆车的强度。销量低的原因是铃木的品牌。铃木被誉为“小汽车之王”,它作为廉价汽车的代表在中国被“建造”。甚至很多消费者都不知道铃木是日本品牌。还有一个只有2500毫米的轴距,这是在空间拉伸。

阿库拉RDX

1-6月累计销量:3239台

0×2524个

Acura RDX刚刚在网上列出了“刷屏幕”。荒谬的是,火灾不依赖于自己的产品,而是汽车媒体界的“早餐门”事件。新款RDX共推出六款配备2.0T发动机+ 10AT变速器动力总成的车型,价格区间为32.80-438,000元。其竞争对手将锁定豪华中型SUV,如奥迪Q5L,宝马X3,英菲尼迪QX50,沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。凭借价格优势,它已成为讴歌品牌最畅销的车型。

英菲尼迪Q50L

1月至6月的累计销量:4,334辆

它具有强烈的力量感,尾部采用双排气排气设计,使汽车后部更具运动感。整体风格优雅而锐利,符合年轻消费者的胃口。英菲尼迪是戴姆勒奔驰2.0T的涡轮增压发动机,适用于中国和欧洲市场。但是,可靠性的表现并不令人满意,再加上来自竞争对手的压力,销量继续下滑。

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