监管部门将对4S店捆绑保险动刀:严打吃差价 骗保乱象


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监管部门将把保险刀与4S店联系起来,严厉打击价格差异和欺诈行为。

对于4S店而言,捆绑式保险一方面是中间折扣差额,另一方面是售后服务的后续价值。

继金融服务费之后,4S店的保险捆绑也将得到纠正。

据媒体消息,为了维护消费者的权益,应对捆绑销售汽车保险等市场混乱局,监管部门决定对4S店和兼职代理商进行捆绑式保险专项整治工作。此整改的目标是在其辖区内使用《保险兼业代理业务许可证》的4S店。此外,监管部门将加大对无牌4S店合作保险公司的处罚力度,严厉查处与4S店无合作资格的保险公司,并严厉打击保险公司通过4S店收取费用的行为。其他渠道支付账户。

事实上,在汽车行业,由于4S店对汽车金融服务收费,4S店的捆绑式保险是正常的。在购买汽车的第一年,几乎所有消费者都必须选择在4S店购买保险。一般来说,终端的优惠价格与是否在商店购买保险有关,或者即使没有选择搭售保险,4S店也可能拒绝从消费者那里购买汽车。

此外,记者了解到,不同的4S店对4S店的保险购买有不同的要求。有些人只要求在第一年购买保险,有些人甚至要求连续三年购买保险。为了让消费者信守承诺,4S店通常会收取2000至3000元的存款,这些存款在承诺履行后返还。

对于4S店,捆绑式保险一方面是折扣价差的中间,另一方面是售后服务价值。例如,新车在4S店购买保险的第一年,最低折扣一般为10%;如果消费者选择去保险公司的业务点进行保险,价格可能在8到9倍之间;如果您选择支付保险费,优惠折扣将更大,有些甚至可以达到30%的折扣。中间的差异由保险公司销售员和4S店分开。

但是,有所作为只是4S店捆绑式保险的原因之一。第一位财经记者从经销商处了解到,一些4S店在选择与保险公司合作时会有一些不成文的协议。例如,他们需要一定的修复率。所谓的修理率是保险公司向4S店提供的维修车辆的比率。例如,一般而言,当车辆需要损坏或修理时,保险公司的员工通常建议车主前往他或她合作进行损坏或修理的4S店。

对于4S店捆绑的保险行为,它不是反对声音。一位车主说他买车时被迫购买保险。他对搭售行为并不是很反感,但中间的价差并不算太高。他说,选择在4S店购买保险后,有一些便利。例如,如果路上出现问题,您可以先拍照,然后直接去4S店。商店的工作人员可以直接损坏然后修理。另外,它是固定损失的松散。

由于销售新车几乎不再有利可图,对于4S店而言,售后业务的保证至关重要。但是,近两年来,随着社会自主销售的增加,4S店的定期售后服务已经失传,事故汽车维修等核心业务已成为售后利润的重要来源。通过与保险公司合作,一方面可以保证客户进入市场;另一方面,就保险公司而言,亏损员工可以适当放松损害,并为4S店的销售留下更多利润。因此,大多数4S店将对销售人员的保险业务有一定的定量评估指标。

,但明确规定经销商不得限制汽车零部件,用品,金融,保险和救援消费者。此类产品的供应商和售后服务提供者不得强迫消费者购买保险或强迫他们提供车辆登记等服务,但4S店捆绑保险仍难以消除。

件。

4月下旬,广东已正式实施汽车保险实名支付。据了解,福建,厦门,上海等地也在筹备实名支付改革。

在行业看来,加强对汽车保险违规行为的处理将有助于推动关税税率的市场化改革,并且还将在一定程度上阻止保险公司的索赔“漏洞”,这将有助于行业以规范的方式发展。毫无疑问会触及4S店的利润蛋糕。在过去,包括金融服务费,保险代理商等是4S店利润的重要来源,当这些隐形蛋糕被删除时,4S店如何找到新的利润增长点?一些造血能力较弱的4S店可能处于两难境地。

主编:赵子牛