一年省7000块油费,10万出头燃油车/电动车你选谁?


  原创玩车教授昨天我要分享

  10万元买新能源车还是燃油车划算?如果把这个话题放在几年前,显然是个伪命题,因为在那个国内新能源车刚开始普及,电池成本居高不下的年代,动辄几十万元售价的新能源车俨然只是有钱人的“大玩具”。

  但现在不一样了,随着技术的发展,电池成本逐步降低,新能源车的售价也一降再降,以至于十万元就可以买到一款能够基本满足日常家用的新能源车。那么问题来了,对于普通消费者来说,手握10万元,买同级的新能源车还是燃油车呢?前者比后者售价高,但后期使用成本低,而且免购置税。到底买谁更划算?几年后可以抹平两车在售价上的差价?今天我们就为大家详细计算一下。

  为了尽量避免因品牌、车型、车身尺寸和配置等方面造成的价格差异,我们选择了北汽绅宝X25 2017款1.5L自动精英导航版(以下简称燃油版绅宝X25)和北汽新能源EC5 2019款新风版(以下简称电动版EC5)为例,两款车拥有相近的尺寸和配置,所以参考意义更大。

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  用车的花费主要包括前期的购车费用和后期的养车费用。其中前期购车费用包括裸车价和税费,后期养车费用包括保险、油/电费和保养费。那么两车的具体费用如何呢?我们接着往下看。

  裸车价:电动版比燃油版贵3.87万元

  在售价上,电动版补贴后为9.99万元,目前市场没有优惠;而燃油版官方指导价为7.18万,不过终端普遍有1万元的优惠。所以裸车价上,电动版比燃油版贵3.81万元。

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  税费:电动版比燃油版便宜5889元

  目前电动版可以享受免购置税和车船使用税的政策,而燃油版则要为此分别付出5469元和420元。所以在税费上,电动版比燃油版节省约5889元。

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  综上来看,电动版EC5虽然在裸车价上比燃油版绅宝X25贵元,但前者相比后者少了购置税和车船使用税共计5889元。所以从前期的购车费用来看,电动版EC5比燃油版实际贵了元。

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  保险费用:电动版比燃油版贵498元/年

  保险费用包括交强险和商业险,因为两车均为家用6座以下车型,因此强险均为950元/年。而商业险方面,因为售价不同,所以费用也不一样,在选择相同的险种之后,电动版EC5商业保险为3811/年,燃油版绅宝X25为3313元/年。所以在保险费用上,电动版比燃油版每年贵约498元。

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  油/电费:电动版比燃油版一年最高节省7724元

  电动版EC5搭载了48kWh的三元里电池,官方综合续航里程401km,当然401km是理想状态下的续航,在实际的使用中,续航会打上一定的折扣。从教授实测的数据来看,满电状态下,EC5续航约为343km。

  EC5电池容量为48kWh,也就是电量从0充到100,理论上需要消耗48kWh(度)电量,但实际充电过程中通常有15%的损失,所以充满电池实际消耗约56 件允许,安装了充电桩,那么电费约0.7元/kWh,充满电池大概花费40元,按满电量343km续航来看,每公里电费约为0.12元。如果你没有安装家用充电桩,需要商业电桩充电,那么电费就会稍微贵一些,外加一些服务费,最终费用约为1.3元/kWh,在这样的情况下,充满电池大概花费72.8元,每公里电费约为0.21元。

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  接着我们再来看燃油版绅宝X25,其官方百公里油耗为6.8L,汽车之家口碑显示实际平均油耗约为7.4L/100km。油价虽然分地区和周期性变化,但变化幅度不会太大,以目前广东地区92号汽油6.8元/L来算,绅宝X25每公里油费约为0.50元。

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  综上来看,如果使用家用电桩充电,那么电动版EC5比燃油版绅宝X25每公里节省约0.38元;如果用商业电桩充电,则每公里节省约0.29元。

  如果按照1年行驶2万公里来计算,那么电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约7724元(家用电桩充电)或5824元(商业电桩充电)。(当然有细心的网友会说,加油站经常会有优惠活动,针对会员还有不同的优惠政策。但电费也分阶梯式电价和高峰、低谷电价,所以本文就不做这类的细分。)

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  保养费用:电动版比燃油版一年节省约930元

  相比于燃油版绅宝X25,电动版的EC5保养就相对简单,不需要更换机油、三滤等,一般情况下只需要进行常规的检查维护,每一万公里保养一次,每次大概220元。而汽油版的绅宝X25大概每6个月或5000公里保养一次,其中首保免费,小保养包括更换机油机滤,价格约245元;大保养价格约611元。

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  按3年6万公里来计算,电动版的EC5保养总费用约1320元,年平均保养费用440元;而燃油版绅宝X25 三年的总保养费用约4112元,年平均保养费用约1370元。因此在保养费用上,电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约930元。

  综上来看,两车在后期的养车费用上(油/电费、保养费、保险费),电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约8156元(家用电桩充电)或6256元(商业电桩充电),每月平均节省约679元(家用电桩充电)或521元(商业电桩充电),每公里平均节省约0.40元(家用电桩充电)或0.31元(商业电桩充电)。

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  因为在购车价上,电动版EC5比燃油版绅宝X25贵了约元,按照前者比后者在养车费用上每年节省8156元(家用电桩充电)/6256元(商业电桩充电)来计算,差不多4年或者5年的时间,电动版EC5就能抹平与燃油版绅宝X2在购车价上的价差了。

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件安装充电桩或者能够使用普通家用电给新能源车充电。那么按照电动版EC5每年比燃油版绅宝X25节省8156元的用车费用来计算,大概4年的时间,前者就能抹平两车在售价上的差价。但如果你是用商业充电桩,那么按照电动版EC5每年节省6256元的养车费用来算,大概需要5年时间来抹平两车在售价上的价差。而以上的推算均是在理想状态下,没有考虑电池的衰减,因此在实际使用中,随着电池的衰减,电动版EC5要想抹平与燃油版绅宝X25在售价上的差价,时间只会更长。

  如果还要把充电等待时的边际成本和几年后汽车的折价算进去的话,那么这个时间可能就“遥遥无期”了。所以从目前纯电动车的续航、充电时间和售价来看,还不足以对燃油车形成正面的挑战,如果你是一个手握10万元,抱着省钱的目的去选车,那么燃油车或许才是最佳的选择!

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