如何让“打游击”的车辆“回家”


?

社区有很多停车困难,排队多年,租金上涨,很难找到一个

如何让“游击”车辆“回家”

277778556.jpg

北京新天地社区东西区道路两侧停放的车辆

车辆的快速增长和停车位的数量并没有跟进。停车的困难可以被描述为城市疾病中的慢性病,这也使得车主越来越头疼。

在官庄附近的北京新天地社区,一些居民因没有停车而感到困扰。近2000名居民需要排队多年才能进入地下停车位,许多车辆停在路边只是冒着被罚款的风险。

不久前,实施道路停车改造,市区六区,通州区和延庆区道路停车场不再有人工现场收费,并使用道路停车电子收费系统。居民担心他们是否可以使用新推出的电子收费方法来绘制路边停车位,并解决部分居民部分停车的问题。

在一些社区,稀有和昂贵的停车位价格上涨的情况随之而来,导致业主遭受损失。在一些社区,业主只能在停车时到处“玩游击队”。

业内专家认为,停车困难的原因很复杂。一个简单的措施很难治愈。在错误的时间停车,建立三维停车位,铺设路边停车位,建立大型停车场时,有必要解决停车错误的问题。问题。

■很难找到一个

将近两千人排队等候停车位

南北向的道路将社区分为两个区。车辆停放在道路的两侧,一些商人将车停在路边以装卸货物,使得道路有些拥挤。一位居民不情愿地说,社区的停车问题一直困扰着自己,无处可去。他只需将车停在路边。 “你只能冒被困的风险,而且没办法。”

在这个社区,有两种类型的地上停车位和地下停车位,所有的停车位都已经拥有了它们的主人。排空空车位是一种正常状态。

李先生刚刚在北京新天地社区买了一套房子。房屋的转移程序尚未完成。他准备去物业公司排队等候停车位。 “中介人说现在社区中有一两千人在排队等候至少一年或两年。”

该住宅物业公司的一名工作人员表示,确实有近2,000名业主排队等候停车位。一些业主已经等了很多年,仍然没有等待。

停车位的短缺也使停车位的租金价格继续上涨。根据位置,停车位的租金分为540元,560元,600元。社区停车管理人员表示,价格仍将上涨,预计月租金将上涨100元。

在社区的西南侧,有一个立体停车楼,加上停车场前面的停车位,可以停放130辆车,租金是每月680元。从社区的区域位置来看,月租金近700元确实比较高。 “有些城市的城市质量更好,地理位置更好。”

在区的南侧,在朝阳路的辅助道路上,有一个标志表示没有停车,但路边仍然停着车辆。 “我们也很无奈。没有地方可以在停车场上花钱。停车就像一个游击队员。”一位居民坦率地说,虽然他知道有贴纸,但别无选择。 “建造一个停车楼并规划一些路边停车位可以解决社区停车问题。”

■先天不足

停车场比无助停车场少。

晚上8点30分,在顺义区顺兴路南侧的湘月四季东路上,社区车主停放车辆,一些车停在路边,一些车停了直接进入人行道。

这个仅有十年建设的住宅区已经无法满足2.5户带停车位的私家车数量的增长。 “难以停车”反映在这个社区中。

社区老板周女士说,每天晚上,她都上演了“抢劫停车位”。地上有少量停车位和300多个地下停车位。这个数字只能满足一些业主的需求。大多数车辆只能停放在社区周围的道路上。

“当人们回家时,车停在社区外的道路上,只能处理停车。”在居民的眼中,“更多粥”的现状使得社区的停车问题暴露无遗。

下午7点左右,下班的居民开车回来,停放在社区周围道路上的车辆数量逐渐增加。靠近社区大门的停车位更受欢迎。一辆黑色汽车加速,倾斜地插入一个非宽阔的空间,并抓住一个靠近牢房门的停车位。

晚上8点,有私家车在附近开车,并开始在社区外的道路上寻找停车位。 “今天还不错。至少没有地方可以阻止。”刚刚将车停在路边的张先生说,尽管社区是一个新社区,但它面临严重的停车问题,而不是旧的。 “很多家庭都有汽车,有些家庭有一辆以上的汽车。现在找到停车位非常困难。“

黄居民说,停在路边的大部分车辆都属于社区居民。由于没有停车位,车主只能将车停在路边。社区的地下停车位曾经免费提供给业主。它们不久前卖给了车主,停车位基本售罄。

顺义区双峰街道办事处一名工作人员表示,对于麻浦地区的停车困难问题,计划分配路边停车位和公共停车场,并采用收费系统解决一些停车问题。 Mapo地区的居民。问题。

■租金上涨虽然业主很无奈,但只能妥协

锦绣园公寓位于三里屯区。业主张女士最近接到电话,物业公司告知她应该增加停车费。成本从800元/月增加到1100元/月。

本社区停车收费分为两部分,一部分是管理费,另一部分是停车费,管理费为300元/月。价格上涨后,管理费仍为300元,停车费由每月500元变为800元。

张女士的一些惊喜是她在价格上涨之前没有看到书面通知,也没有与店主协商,也没有召开业主会议。像她一样,一些社区老板也有这样的疑虑。

该住宅物业公司的一名工作人员表示,社区的停车费目前为1100元/月,停车位数量非常紧张。

面对价格上涨,张女士多次与房地产公司沟通,但价格上涨的事实已不可阻挡。她不情愿地接受新价格,并将其反映给相关部门。 “相关部门的回应是,产权属于开发商,他们有权提高价格。”

但对于这样的答复,张女士并不承认。像她这样的一些业主一方面不愿意接受新的价格,另一方面又不满意。住宅区的居民表示社区难以停车,不可能盲目地提高价格。无论价格是否上涨,都应该有正常的程序和程序。

北京第一个业主会议工作咨询中心指导部主任童超认为,由于公共利益,住宅物业费和停车费的价格调整需要社区业主会议的批准才能使价格翻倍。在没有业主会议的社区,街道办事处应委托居委会召开临时业主会议,对价格调整进行投票。

北京市律师协会物业管理法委员会主任鲍华表示,对于拥有自己产权的开发商来说,免费定价不等于多少。定价应参考周围价格。如果价格上涨很多,业主别无选择,这种行为被怀疑是“区域垄断”。

在工人体育场附近的幸福公寓社区,停车位也非常紧张。三分之二的业主无处可停。一些车主回家后无处可停车。在社区有关部门的支持下,社区委员会计划拆除社区周围原有的非法建筑物,并利用开放空间建造立体停车楼,解决社区停车难问题。社区委员会成员表示,在立体车库建成后,基本可以满足社区业主不停车的问题。

例》于2018年5月1日实施,作为保证正确逐步解决下停车问题。确保通过的前提。需求,充分发挥共享治理机制和有效性。同时,还应引导周边停车场开放停车资源,开辟周边商业建筑,商场和停车场资源,并为周边居民推出共享时移停车计划。推进立体停车设施建设,利用自愿物业单位外出或利用闲置角落空间在附近路段建立立体停车设施,增加部分停车场供应。规划后,按照有关规定,设置标准停车位,介绍停车公司的管理,解决周边居民停车难的问题。

住宅停车位有许多不同类型的产权。如果购买房屋时停车位和车库区已包含在游泳池区域内,则此类停车位属于社区所有者,其公共收入也应归业主所有。如果停车位和车库建筑区域未分摊,开发商可以单独取得停车位的产权,并依法出售或出租。

在Tong Chao看来,车辆数量迅速增长,许多社区不同类型的停车位难以满足居民的停车需求。某种措施不能解决停车难的问题,但需要在各方面的综合作用下,以多种方式解决停车难的问题。本报记者赵希斌