绕不开的汽车后市场属性,躲不过的汽车零部件市场恶意竞争…


导读:

不了解汽车配件的配件,不懂维修保养;道路上行驶的车辆中有80%生病,汽车配件车间和维修车间业务较轻;美佳贝壳市场50%的真实性,追逐者或心理暗示比比皆是。先发制人的商品品牌被视为消息品牌,削弱了其营销力量和竞争力;商店销售的悖论和市场的赋权,救命稻草的恶性循环;一场不可避免的生死战开始.

专业组合性强,维修保养刚性需求组合,从产品专业角度,建议几点:

1

单一润滑油商店与特许经营过滤器深度集成,或者可由团队和上游专业过滤器制造商集成。机会来自产品和客户的紧密联系。

由于战争链价格战,过滤产品的质量再次大幅降低。品牌的质量和差异化得到了保持,专业品质的客户群一直在寻求和锁定。

2

消耗品商店做减法,例如制动系统项目专业化,集制动盘和制动盘全SKU,采用制动维修技术促进制动一体化服务,并配合制动系统安全检查维修站。结构,四轮定位和圆盘动平衡功能服务。

3

动力系统专卖店,点火系统和发动机进排气系统产品组合,整合发动机动力和排放技术的专业产品资源,避免同质化产品和市场敏感的恶意竞争产品(NGK是一个好产品,不选择它;清洁和维护类别应选择环保型非易燃,无腐蚀性,专业有效的产品),本产品组合SKU简单,专业,物流物流投入小,可承载移动家居技术授权,现场通信示范交易。

4

完全易损件和模型零件存储,横向集成,垂直堆叠,关注相关漏洞,具体模型穿透,产品宽度和人员总双重减少规则。

5

一种底盘技术零件商店。

截至2011年3月30日,私家车数量接近2亿辆。整合期后,机动车辆的平均年龄达到6以上,并且是第一类易损件的轮毂单元。

轴承,转向球头,悬浮球头,悬架控制臂,橡胶传动装置,缓冲橡胶零件开始起飞,国内生产厂具有明显的优势,并供应到全球各个角落。

结束语:

在汽车售后市场汽车零部件汽车维修行业,进入正常化阶段需要相对较长的时间。我们无法改变市场现状,适应竞争环境并首先改变自己,以及未来可以生存的商店,无论是汽车零件还是汽车维修,第一类是连锁店,第二类类别是专业商店。如果上述建议不适合您,您可以选择适合您的特许经营链。 。