广东公布公路车辆通行费计费方式定价听证方案


●取消11月14日举行的省级高速公路收费站收费方式调整听证会

广东省宣布收费方式定价听证会计划

广州日报(全媒体记者申会记者张青)广东省取消11月14日上午在广州市越秀区举行的省级高速公路收费站收费方式调整听证会 30日,省发展改革委发布第二份通知,向社会公布听证会的具体时间和地点、定价听证会计划要点、收费调查概况、听证会参加人员名单和听证会参加人员名单。 听证会将讨论收费公路收费方式的调整方案,并广泛征求意见。

自2020年1月1日起,收费公路将统一实施《收费公路车辆通行费车型分类》 (JT/T489-2019),调整货车收费方式,统一按车(轴)收费 广东省将严格按照交工路《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》号([2019年93号)的要求,调整本行政区域内收费公路的分类,重新核定收费标准,报省人民政府批准后发布。

定价机构制定了调整高速公路车辆收费方式的听证方案:公交车仍按座位数分为4类,收费率和收费系数按原批准文件执行;货车将按重量而不是车辆类型(轴号)收费。货车将根据轴数分为6种类型。货车的收费将与客车相同。单独定价的大型桥梁和隧道工程将按原批准的客车标准收费。特种作业车辆收费标准参照卡车执行。 听证会方案重点阐述了调整卡车收费方式的定价原则和确定收费系数的方法,并为听证会制定了三套调整卡车收费方式的方案。

三套听证方案

方案1:采用费率换算的方法,根据2018年全省卡车计重收费统计数据,在相同的交通流量和里程条件下,在每种车型(车轴)低于标准装载条件下计重收费标准的前提下,找出费率标准变化与收费收入变化之间的平衡点, 合理设置每种车型的收费系数,确保每种车型的收费收入总体相等,并确保路网收费总收入与计重收费总收入之间的总体平衡,略有下降。

方案2:在方案1的基础上,根据广东货运结构现状和物流业发展需要,从鼓励道路运输车辆大规模集约化发展的角度出发,适当降低6种车辆的收费标准。

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