A股涨停,港股狂涨14%!长城汽车火了:净利激增5倍 市值飙升70亿


(原标题:a股上涨,港股上涨14%!长城汽车大火:净利润飙升5倍,市场价值飙升70亿美元)

自今年以来,对于一些实力强大的汽车公司来说,汽车行业长期被谈论的寒冬的惨淡写照并不存在。销售量应该增加或继续增加,应该赚钱的企业应该仍然赚钱。

几天前,长城汽车发布了第三季度报告,形势非常好。它的表现也令市场惊叹。根据这份报告,这家老爷车公司甚至提供了一张优秀的成绩单,净利润在一个季度内增长了5倍。出色的表现甚至让资本市场的投资者兴奋不已。

10月28日,长城汽车的h股在开盘时首次飙升,在交易日一度飙升逾14%。此后,长城汽车a股没有屈服于弱势。股票价格在交易日大幅上涨。看到更多基金的实力,股价上涨了。仅在半天时间里,长城汽车的a股双双大幅上涨,市值飙升逾65亿元。

一些市场参与者想知道,为什么当汽车市场低迷时,长城竟然能够崛起。让我们看看发生了什么。

长城汽车股份飙升,市值飙升近70亿

今日初,长城汽车股份飙升,震惊市场。

10月28日早盘,长城汽车a股开盘大幅走高。尽管在此期间出现了波折,但股价随后呈现出强劲趋势,盘中最高涨幅触及交易上限。截至中午,长城汽车收盘价为869元,市值上涨47.62亿元。

然而,从香港股市来看,长城汽车走得更快。今天早盘,长城汽车的h股价格快速上涨,盘中涨幅超过14%。截至下午11: 30,长城汽车h股收于6.13港元,上涨12%,市值上涨17.82亿元。

短短半天,长城汽车市值飙升逾65亿元。

从财务角度来看,自上周以来,市场的多头力量已经为这款汽车设定了目标。以长城汽车a股为例。10月28日上午,主力净流入超过9078万元,其中大额订单7138万元,大额订单1940万元。早在10月25日,市场资金流入已经开始扩大,主力净流入达到1708万元。

事实上,长城汽车一直是公共基金等机构投资者大举建仓的重要目标。今年前三个季度,长城汽车a股基金持有的股票数量大幅增加。

在长城汽车热潮的影响下,汽车行业也呈现出明显的上升趋势。

10月28日早盘开盘时,a股汽车指数呈现明显上升趋势。下午收盘时,汽车指数上涨了1.36%,许多汽车类股也呈现集体上涨趋势。

第三季度的业绩与趋势相反,一个季度的净利润增长了5倍以上。

长城汽车的大幅跃升实际上与这次发布的惊人财务数据密切相关。

10月25日,长城汽车公布前三季度业绩,其中第三季度归属于股东的净利润为14亿元,同比增长506.82%,同比增长88.24%。

看看长城汽车季度净利润的增长。

长城汽车的公告解释说,第三季度股东净利润同比和环比大幅增长主要是由于公司销售增长和成本控制能力进一步加强等因素。

事实上,早在今年9月,长城汽车的销售数据已经显示出与其他汽车公司明显不同的表现。

10月11日,长城汽车发布的月度产销快报显示,2019年9月,公司共实现汽车10万辆,同比增长15.33%。1-9月累计销售724,100辆,同比增长7.01%。9月份,产量达到10万辆,同比增长19.18%。1-9月累计生产726.9万辆,同比增长7.76%。

根据中国汽车协会的数据,2019年9月,国内汽车销量分别为222.9万辆和227.1万辆,同比下降6.2%和5.2%。前三季度,国内汽车生产和销售分别为1814.9万辆和1837.1万辆,同比分别下降11.4%和10.3%。因此,国内汽车销量连续15个月同比下降。

一些汽车经销商报告称,作为传统汽车销售的旺季,今年9月汽车行业整体销量仍呈现同比下降。然而,相比之下,长城汽车作为一款品牌汽车,在头三个季度的销量却出现了大幅增长。

在汽车论坛上,许多汽车爱好者说长城汽车旗下不同型号的汽车在汽车市场寒冷的冬天仍然保持着良好的消费者市场吸引力。核心在于公司模型的迭代更新速度,能够满足大众消费需求,从而进一步提升长城的品牌实力。

以皮卡为例。由于这种模式的政策有限,很少有汽车公司进入这一细分市场。长城皮卡车一直是皮卡车的王牌品牌,连续21年成为中国皮卡车销量第一,国内皮卡车市场占有率高达35%。10月24日,长城加农炮商用皮卡正式上市,并提供多种版本供消费者选择。

一些汽车分析师表示,长城皮卡在品牌、战略、新产品研发、渠道等方面做出了战略布局,其国际战略地图越来越清晰。目前,国内市场对皮卡的政策越来越宽松。一旦禁令完全解除,皮卡将成为长城的下一个销售支点。

参与智能汽车协会概念的外资银行重申“增持”评级

除了努力加强传统品牌模式的迭代和加速品牌升级之外,长城汽车在5G领域也超越了同行。这也使长城汽车成功涉足了热门话题,如智能汽车联盟和资本市场5G。

据悉,长城汽车今年9月宣布,公司与华为已在深圳正式签署战略合作协议。双方将在智能互联网连接、智能驾驶、智能驾驶舱、智能电力、云服务、大数据和旅游服务等创新技术领域开展合作。双方联手推动智能联网汽车的快速发展。

除了与华为等5G领先公司的合作外,长城汽车7月15日宣布,已与技术、互联网和通信行业的八大巨头签署生态合作协议,并正在推动与华为在车辆智能、云服务和大数据方面的全面合作。

这些布局也是长城汽车未来打算在自动驾驶技术领域取得突破的战略地图之一。据悉,长城汽车自2009年开始研究自动驾驶技术,2015年首次向公众展示L3级自动驾驶技术。2017年初,长城汽车正式发布了由中国、美国和印度共同开发的“i-Pilot智能驾驶”自动驾驶系统。

在研发能力方面,长城汽车2015年投资50亿元建设哈维尔技术中心,投资10亿元建设电力研发中心。此外,长城汽车还在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家建立了海外技术中心,涵盖动力电池、智能联网、智能驾驶、高性能发动机等相关行业。数据显示,第三季度长城的研发投资同比增长69.93%,而第一至第三季度的投资增长25.98%。

10月26日,长城平湖汽车项目开幕式在浙江省平湖市举行。该项目总投资约110亿元,总用地面积约1200亩,计划年产量10万辆。

公共信息显示,长城汽车平湖R&D中心及跑道工程占地约600亩,其中R&D中心总体规划建筑面积约25万平方米。R&D中心将致力于智能化、互联化、清洁化和共享化。竣工后,将包括产品R&D中心、测试中心、测试轨道和配套餐饮、产品展示、员工娱乐和其他功能。该公司表示,平湖R&D中心的建立将进一步巩固长城的全球R&D系统,并进一步支持长城的全球战略。

由于长城汽车的出色表现,外资银行再次发布了一份关于该公司的报告,称他们将继续关注该公司。10月28日,富力发布报告称,上调了长城汽车的h股目标价格,称其今年第三季度的利润表现远好于市场预期。因此,它将长城汽车的h股目标价格从4.8港元上调至5.2港元,并重申其“持有”评级。

财通证券最新研究报告指出,长城汽车第三季度表现良好,原因是销量和价格大幅上涨、销量扩大、价格上涨、成本下降,导致公司业绩超出预期。展望第四季度,由于今年春节的提前,渠道将增加库存。预计长城汽车第四季度将保持较高的销售增长率和较好的自行车利润水平。

然而,对于长城汽车不利趋势的急剧上升,对许多投资的看法仍然存在分歧。一些投资者认为,长城汽车的表现实际上标志着汽车行业可能复苏。然而,一些悲观主义者认为,整个行业继续遭受严冬,这对其中的汽车公司不利。逆势飙升的股票也可能出现短期波动,需要关注投资风险。