全球首个5G+L4级智能驾驶示范运营启动,3


dongfang.com记者薛宁伟和记者张小姐11月9日报道:今天,SAIC、上海港集团和中国移动联合宣布,三方正式启动全球首个“5G+L4智能驾驶重型卡车”示范运营 记者了解到,在新一代5G-V2X技术的祝福下,智能重型卡车可以在20毫秒内建立团队之间的实时互动交流。在保证安全的前提下,行车距离从150米减少到15-20米,预计东海大桥的通行能力将提高100%,相当于“新建一座东海大桥”

在洋山港示范运营的基础上,下一步是三家公司在2020年实现智能驾驶重型卡车的小规模示范运营,在未来3-5年实现大规模商业运营

比人类驾驶员更安全、更可靠

这款SAIC智能重卡结合人工智能、5G、V2X等先进技术,获得上海智能网络连接车辆公开路试许可证。成功实现了港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(3厘米)、与自动化港口设备的交互以及东海大桥的排队驾驶,为港口运输客户提供更加智能、安全、高效、环保的集装箱运输方案

基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统、卫星和惯性导航组合系统,SAIC智能重卡具备多维多向360度感知能力,能够准确感知前方250米、后方250米、左右80米范围内的交通参与者,准确识别行人、车辆等障碍物,规划路线,提供比人类驾驶员更安全、更可靠的车辆控制。

15秒内一次完成精确停车

在洋山码头集装箱堆场作业。卫星信号很容易被阻挡。然而,SAIC智能重卡可以依靠高精度地图、地面增强定位和视觉激光传感系统,通过V2X技术与轮胎起重机和桥式起重机互动,最终实现精确定位,一次15秒(3厘米)完成精确停车。单点装卸作业效率将提高10%

得益于“液化天然气+12AMT组合”(天然气发动机+12速自动变速箱)的清洁能源动力系统,SAIC智能重卡在集装箱运输过程中产生的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)污染物排放将比传统柴油动力重卡大幅减少60%。

专职团队保卫网络安全

在公众广泛关注的网络安全方面,SAIC智能重卡项目配备了专职网络安全团队,构建了从网络到主机的四层纵深防御,进行了1107次安全增强、193次安全测试和476次风险评估。 本项目根据《网络安全法》实施了网络安全等级保护系统,并向市公安局网络安全部门备案。在委托评估机构进行安全测试并实施保护措施后,网络安全达到了高级保护水平。 这也是中国第一个实现网络安全和其他保护记录的智能驾驶车辆项目。

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