全系升级国六,取消1.0T车型,2020款福克斯起售10.88万元


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在“更多福特,更多中国”的新战略目标中,长安福特在2019年开始了市场的“第一枪”。

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7月11日,新一代福克斯推出仅半年后,2020年长安福特福克斯再次迎来了“开幕”时刻。新车与国家六级排放标准的升级推出了五款车型,价格与目前的基本相同。相对升级的EcoBoost180丰超型升价2000元,取消了所有1.0T车型。

自2018年底以来,决心在中国市场“改革河山”的福特汽车开启了新一轮的调整。除了组织结构的变化,新一代的全球模型将被引入国内市场。它证明了长安福特经过苦心经营的信念。

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经过半年的节奏调整,长安福特也希望收获奇迹般的效果:今年6月,福克斯在中国共售出7,176辆新车,比上月增加88%,总计1月至6月销售了23,399辆新车。曾经证明福特在中国市场上的认可的模式在2019年几乎恢复了。

“福克斯家族”第一次合作

这次,长安福特不仅推出了符合排放标准的新车系统,还提供了基本型号,ST Line版和Active版的产品矩阵。这也是该团队第一次成为“福克斯家族”进行锻炼。这款车的旗舰产品已经回归主流市场。

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从具体车型的角度来看,基本车型的价格范围仍然保持在较低水平,其任务仍然是抢占A级合资车的低价市场,为用户提供最具性价比的选择。

ST-Line车型继续采用并联掀背车和轿车的战略,运动套件被添加到EcoBoost180和1.5L自动前端车型中,以迎合更多年轻消费者的审美。

全新设计的六角形大口格栅,动态前环绕形状和蜂窝全黑色格栅共同营造出富有侵略性的前脸。

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此外,LED大灯的造型也非常易识,官方称之为“风刃”大灯,实际外观比基本版车型强很多。在细节方面,新车配备了18英寸轮毂,红色卡钳和米其林PS4系列运动轮胎,以达到极致的运动性能。

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除了今天推出的新车型,基于年轻人购买汽车的需求,今年6月,福特的设计团队推出了新的Focus Active,以扩大现有的产品阵容。它具有跨界定位,具有更高的离地间隙和更大的通过性。

解释“更多中国”的一些改进

在过去两年中,长安福特新产品的推出速度已经落后于市场节奏。世界上的产品谱一直处于“自我造成”的漩涡中,但福特知道,对于中国市场来说,老牌福克斯仍然是目前最有前途的品牌复苏使命。

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今年4月3日,福特中国2.0战略大会正式公布了福特未来的产品计划。 “更多福特,更多中国”的口号表明,这个百年历史的汽车公司将在消费升级的浪潮中重新审视中国消费者的需求。重新找到自己的位置,新福克斯正式投入市场也是长安福特在这一战略目标上的第一次实践。

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在该产品中,除了运动套件的推出之外,新款福克斯系列还为新车提供了更加安全和舒适的配置以及传统配置。例如,浮动中央控制LCD屏幕和三辐多功能方向盘等元素均采用黑色装饰,以突出车辆的运动品质。

在技术配置方面,根据中国消费者的需求,重新建立了一些型号的新型无钥匙进入,一键启动,胎压监测,USB接口等,多达10种驾驶辅助功能更适合市场的主流。就功能而言,水平摆脱了长期过时的尴尬。

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如今,在拥有174马力发动机+ 8AT变速箱和ST-Line +性能调整的新车中,虽然与2018型号相比功率减少了7kW,但发动机生产区域也发生了变化,但同样是最强劲的一款类。不断操纵“控制”和“司机车”的福克斯正在与长安福特进行“中国化”演变。

在一系列改革和创新的基础上,让中国消费者重新认识到“福特”福克斯以这种方式宣布其回归可能是福特重新进入“主要路线”的重要信号。

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